Rong Pardaarvutil

Sisukord:

Rong Pardaarvutil
Rong Pardaarvutil

Video: Rong Pardaarvutil

Video: Rong Pardaarvutil
Video: Class of the Titans - Get Kraken (S1E16) 2024, Märts
Anonim

Vaatamata märgatavale tõusule säilitavad ökonoomsed mudelid Saksamaa autoturul endiselt niši olemasolu. Seat Leon Ecomotive näitab, et majandustehnoloogia ei pea tingimata olema kallim.

Frank Mertens

Autotootjate tarbimisnäitajate vaatamisel on üks ühine joon: neid ei tohiks tavaliselt tõsiselt võtta. Töö spetsifikatsiooni ja tegelikkuse vahel on tavaliselt märkimisväärne lõhe.

Saavutatav väärtus

Seda fakti silmas pidades võib vaevalt usaldada Seat Leon 1.9 TDI Ecomotive pardakompuutri vaadet. Pärast kiiret maanteereisi on keskmine tarbimine ekraanil 4,4 liitrit. See pole päris see, mida tootja lubab 3,7 liitriga, kuid see väärtus jõuab üsna kuradima lähedale. Eelkõige: ettevaatliku sõidustiiliga saate selle väärtuse kindlasti saavutada. See pole hea ainult rahakotile, vaid suurendab ka lõpuks usaldust tööstuse vastu.

Hispaanlaste kütusesäästliku auto puhul on hea see, et kokkuhoid ei käi käsikäes sõidunaudingu kadumisega. Soovi korral saate 105 hj diislikütuse kiirusega 0–100 km / h viia 10,9 sekundiga. Tippkiirus saavutatakse 186 km / h. Seat Leon Ecomotive sõidab nagu iga teine sõiduk, kui ignoreerite tõsiasja, et talle ei meeldi sõita madalatel kiirustel. Kuid see on tingitud kolme kuni viie käigu pikemast käigukonstruktsioonist. Koos muudetud mootori juhtimisseadme ja 80-kilose kaalulangusega tagavad nad need tõeliselt head kütusekulu väärtused.

Odavaim algtaseme diisel

Image
Image

Kliimamuutuste ajal on see kasulik ka keskkonnale. Leon paiskab õhku kliimat kahjustavat C02-d vaid 119 grammi kilomeetri kohta. See tähendab, et see on juba alla Euroopa Komisjoni 2012. aastaks nõutava 120 grammi piiri.

Kuid see pole ainus põhjus, mis muudab Leon Ecomotendi ostusoovituseks. Esiteks on seal hind. Sest Ecomotive on ka Leoni tootesarja odavaim algtaseme diisel. 19 990 euro hinnaga on see 1490 eurot odavam kui tavaline Leon. Ecomotive'i mudel moodustab nüüd Leonis 25 protsenti diislikütuse müügist.

Kvaliteetne töö

Image
Image

Töötlemiskvaliteet Seatis pole vastumeelne. See jätab väärtusliku mulje. Hea mulje jätavad ka viiekäiguline käigukast ja ülimalt reageeriv rool. Hoolimata kergelt kaldus katusejoonest saavad kaks täiskasvanut mugavalt tagaistmetel istuda.

Häirib aga Leoni suur peegel, mis piirab vaatevälja nii paremale pöörates kui ka punase tule juures peatudes. Te ei tohiks ilma pargipiloodita hakkama saada, mis on valikuliselt saadaval. Ilma selleta muutub parkimine väikese tagaklaasi ja laiade tagumiste sammaste tõttu vanbanque'i mänguks.

Üllatus tagumistel ustel

Image
Image

Kuid Leon pakub üllatusmomente mitte ainult väikese kütusekulu, vaid ka tagumiste ukselinkide tõttu. Need on nii tagumiste küljeklaaside sisse peidetud, et reisijad arvavad, et vaatavad kolmeukselist autot. Kui näitasin oma seitsmeaastasele pojale, kuidas uksi avada, oli tema reaktsioon selge. "See on tõesti vinge."

Soovitatav: