Autode ühiskasutus: Kontrollige Sõidukeid Enne Nende Peale Võtmist

Sisukord:

Autode ühiskasutus: Kontrollige Sõidukeid Enne Nende Peale Võtmist
Autode ühiskasutus: Kontrollige Sõidukeid Enne Nende Peale Võtmist

Video: Autode ühiskasutus: Kontrollige Sõidukeid Enne Nende Peale Võtmist

Video: Autode ühiskasutus: Kontrollige Sõidukeid Enne Nende Peale Võtmist
Video: BENGU - Звезда турецкого эстрада 2024, Märts
Anonim

Igaüks, kes kasutab ühiskasutatavat sõidukit, peaks seda enne teele asumist hoolikalt kontrollima, sealhulgas võimalike õnnetuskahjustuste osas. TÜV asjatundjad ütlevad, millele tähelepanu pöörata.

Autot jagavad kasutajad peaksid auto ülevõtmisel jälgima defekte. Seda soovitab TÜV Süd. Autojagamisteenuse pakkujad hooldavad oma autosid regulaarselt. Kuid midagi võib aeg-ajalt katki minna - sealhulgas ohutusega seotud osad. Kuna enamik autosid jagavaid sõidukeid läbib paljusid käsi, on eriti oluline teha ohutuskontroll iga kord, kui vahetate juhti, nõustage TÜV eksperte.

Kuid mida peaksite jälgima? Enne teele asumist tuleks rattad üle vaadata. Kas velgedel ja rehviseintel on mõlgid või mõrad? Selliste defektide korral tuleks vastavat auto pakkujat teavitada ja paluda asendusautot. Samuti tuleb kontrollida rehvide mustri sügavust: optimaalse haarduvuse tagamiseks peaks see olema vähemalt neli millimeetrit, isegi kui seadusandja näeb ette ainult 1,6 millimeetrit. Kui kahtlustate, et rehvid on liiga nõrgad, kontrollige järgmise tankla õhurõhku. Ärge unustage, et pardal oleks varuratas.

Kontrollige klaasipesurisüsteemi võimsust

Lisaks rehvidele peaksid autosid jagavad kasutajad veenduma, et eelmine juht pole klaasipesusüsteemi täielikult tühjendanud. Samuti ei saa haavata pilk mootoriõli tasemele. TÜV Süd andmetel on tänapäevastel autodel mootori määrimiseks pikad hooldusvälbad, üle 20 000 kilomeetri. Hoogsalt sõites võib aga õlitase enne langeda - ja lõppude lõpuks ei saa ju teada, kui kõvasti on eelkäijad kiirenenud.

Muidugi tuleks kontrollida ka valgust. Kõik auto tuled peavad töötama. Selle eest vastutab juht. Igaüks, keda politseikontrolli käigus märgatakse defektse sõiduki valgustusega, peab maksma. Ärge unustage valgustesti ajal autos tulesid: lülitage süüde sisse ja jälgige ohutussüsteemide nagu ABS, turvapadjad ja ESP kontrolltulesid - need peavad põlema korraks.

Enne kui alustate lõpuks, peaksite kindlasti kontrollima võimalikke õnnetuskahjusid. Kas autol on kriimustusi või mõlke? Kui jah, siis tuleks ka teenuseosutajat sellest teavitada, sest te ei taha, et teid vastutataks kahju eest. Kui eksam on lõpetatud, võib teekond alata. Võõraste autodega peaks seda siiski aeglaselt võtma, sest iga auto sõidab erinevalt. Sellega harjumiseks aitab hoolikalt proovida juhtimist, pidurdamist ja ümberistumist võimalikult vähe läbitud või võimalikult tuttaval marsruudil. (AG / dpa)

Soovitatav: